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“国际陆海贸易新通道”开启铁路合作新模式

来源:在重庆   2018-12-01


“国际陆海贸易新通道”开启铁路合作新模式

近日,“陆海新通道”铁海联运班列的铁路箱在钦州港“下水”。

本报讯(记者喻庆)11月29日,记者获悉,成都铁路局集团公司与南向通道公司于近日联手开创了铁路箱下水的合作新模式,一批来自重庆的铁路集装箱货物通过中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”(简称“陆海新通道”)运输至钦州港后顺利吊装上船,随后将运至沿海某省。

记者了解到,此次铁路箱“下水”的全程操作流程为,客户通过南向通道公司申请铁路箱下水;客户提箱装货后,货物通过“陆海新通道”铁海联运班列运至钦州港装船;货物经海船运至目的港,并短驳至目的地卸货;客户在卸货地铁路站就近还箱。

据介绍,在本次铁路箱“下水”模式之前,西部内陆客户如通过铁海联运方式运输货物至沿海省市,只能使用船公司或集装箱公司的自备箱,卸货后到船公司或集装箱公司的指定还箱点还箱。由于指定还箱点数量较少,对大部分企业来说还箱非常不方便,企业操作成本、工作效率都受到了一定的影响。

铁路箱“下水”后,由于铁路集装箱还箱点比较密集,铁路集装箱“下水”、“上岸”、“还箱”整个流程相比之下更为高效、通畅,有效减轻了企业负担。此举不仅是铁路部门与南向通道公司深化区域合作、推进物流降本增效的重要举措,也进一步深化了铁路、船公司、港口三方之间的合作,为客户提供了更加超值的服务。预计,后续将会吸引更多西北内陆企业用铁路集装箱铁海联运方式运送货物。

据悉,未来成都铁路局集团公司与南向通道公司将继续推动铁路箱“下水”的常态化,并在铁路运输模式、运输路径等具体业务方面进行深入探讨,路企携手开拓创新更多合作机会,深化通道建设,为客户提供更多的便利。

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